Pon - Pet 08-00

Kaj je ECU Tuning?

ECU Tuning je način optimizacije programske opreme za delovanje motorja, shranjene v krmilni enoti motorja (ECU) vozila. Ker so motorji postali naprednejši za izpolnjevanje emisijskih standardov, so tudi njihove krmilne enote in procesna moč znotraj. Obstaja veliko parametrov, ki jih je mogoče spremeniti v programski opremi ECU, da se optimizira zmogljivost motorja, medtem ko ostane v mejah zasnove motorja.

Za zmogljivejše vozilo je med vsakodnevno uporabo več uporab. Nekateri lastniki morda potrebujejo več moči za varne manevre prehitevanja. Drugi bodo morda potrebovali več moči pri vleki težkih prikolic ali počitniških prikolic. Nekateri vozniki morda preprosto želijo nadgraditi svoje vozilo, ne da bi morali kupiti nov avto.

grafični-ecu-tuning

Kako remap poveča moč?

Glavno povečanje moči zaradi ponovnega preslikave je posledica vbrizgavanja več dizelskega goriva v motor, ko voznik zahteva polno moč. Poleg povečane stopnje pretoka goriva obstajajo še drugi premisleki:

  • Čas injiciranja – Pomembno je izračunati optimalen začetek obdobja injiciranja. Ker pride do povečanega pretoka goriva, ki vstopa v vsak cilinder, mora biti čas, ko se začne, prej, da se zagotovi, da lahko popolnoma zgori pred izpušnim taktom.
  • Tlak goriva – Majhno povečanje tlaka goriva prinaša dve glavni prednosti: prva je boljša atomizacija goriva, kar spodbuja učinkovitejše izgorevanje, kar ima za posledico učinkovitejšo uporabo vbrizganega goriva. Druga prednost majhnega povečanja tlaka goriva je, da se bo dolžina obdobja vbrizgavanja nekoliko zmanjšala. To omogoča večji pretok goriva, ki vstopi v motor v določenem časovnem obdobju, hkrati pa zagotavlja, da ga lahko v celoti izgore pred izpušnim gibom.
  • Turbo tlak - Kjer je to primerno, turbo tlak se poveča, da se zagotovi večji masni pretok zraka v motor. To pomeni, da se lahko porabi več goriva, medtem ko ostane v okviru steiciometričnih zahtev, kar ima za posledico povečano izhodno moč.

Pomembno je omeniti, da vsa vozila, ki jih nastavljamo, nimajo elektronskega nadzora turbo polnilnik. Kot primer, veliko starejši 2.0 HDI 90 motorjev nima elektronike turbo nadzor. To pomeni, da smo nastavili prerazporeditev stopnje 1 za uporabo razpoložljivega "rezervnega" zraka, ne da bi bilo treba povečati tlak dviga.

Nadaljujte z branjem: Ali je preslikava varna?

Preverite svoj avto