Na voljo imamo dve možnosti preslikave 1. stopnje za Peugeot 508 1.6 HDI 115, eden ohranja visok in čist AFR in je zasnovan za delovanje z DPF drugi pa je zasnovan za delovanje z zmogljivim izpušnim sistemom. Priporočamo, da obdržite svoj DPF sistem, saj je ta sistem precej robusten v primerjavi z zgodnjim DPF modelov.
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Preslikava 1. stopnje – DPF varno (145 KM
| 340 Nm
)
Naša stopnja 1 remap vam bo vzela Peugeot 508 1.6 HDI 115 do 145 KM in neverjetnih 340 Nm navora. Naša stopnja 1 remap zagotavlja stalen gladek navor skozi celotno območje vrtljajev, medtem ko ostaja znotraj varnih meja vaše sklopke in turbo polnilec. The DPF ta preslikava ne bo vplivala na sistem, saj ohranjamo ravni AFR podobne nastavitvam zalog.
Cena:
- Spletni preslikava MyGenius 120 funtov
- Spletni preslikava storitev 150€
- Poštni preslikava storitev 250€
- Vozite v remapu od £ 250
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Stage 1+ remap s športnim izpuhom (150 KM
| 350 Nm
)
Faza 1 + preslikava za Peugeot 508 1.6 HDI 115 je bil zasnovan za tiste, ki želijo malo več in želijo teči tudi z nadgrajenim izpušnim sistemom. Najvišja moč pri tem preoblikovanju znaša 150 BHP, največji navor pa doseže 350 Nm, kar močno vpliva na način vožnje vašega avtomobila.
Cena:
- Spletni preslikava MyGenius 120 funtov
- Spletni preslikava storitev 150€
- Poštni preslikava storitev 250€
- Vozite v remapu od £ 250
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Preslikava stopnje 2 z izpuhom in hladilnikom polnilnega zraka (160 KM
| 360 Nm
)
Preslikava Stage 2 je zasnovana za tiste, ki z veseljem dodajo nekaj nadgradenj, da pridobijo več moči. Preslikava 2. stopnje zahteva vgradnjo nadgrajenega sprednjega vmesnega hladilnika, zmogljivo odtočno cev in zmogljiv izpuh. Najvišja moč pri tej preoblikovanju je 160 BHP, največji navor pa doseže 360 Nm, kar močno vpliva na način vožnje vašega avtomobila.
- Spletni preslikava MyGenius 180 funtov
- Spletni preslikava storitev 200€
- Poštni preslikava storitev 250€
- Vozite v remapu od £ 300
Katera vozila so zajeta?
Številke moči, navedene na tej strani, veljajo za naslednje modele vozil, če so opremljena z ECU Siemens SID807 ali Siemens SID807EVO in 1.6 8v Euro 5 HDI motor, običajno različica s 110, 114 ali 115 KM:
Peugeot 208 1.6 HDI 8v 115 KM
Peugeot 2008 1.6 HDI 8v 115 KM
Peugeot 308 1.6 HDI 8v 115 KM
Peugeot 508 1.6 e-HDI 8v 115 KM
Peugeot Partner 1.6 8v 115KM, Citroen Berlingo 1.6 8v 115KM
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 HDI 8v 115 KM
Citroen C4, Citroen C4 Cactus, Citroen Kaktus 1.6 HDI 8v 115 KM
Citroen DS3 1.6 e-HDI 8v 110 ali 115 BHP, Citroen DS4 1.6 HDI 8v 115 KM, Citroen DS5 1.6 HDI 8v 115 KM
Če vaše vozilo ni neposredno navedeno, vendar imate motor 1.6 115 variant 8v z GTC1244VZ turbo zgrajena od leta 2011 do 2015, lahko predvidevate, da bodo te številke pravilne.
Metode programiranja – OBD2 oz bench programiranje
Priporočamo uporabo le pristnega tuning orodja za programiranje Siemens SID807 in SID807EVO ECU preko OBD. Dimsport MyGenius lahko to stori preko OBD z virtualnim branjem in nato ponudi popolne zmožnosti programiranja z možnostjo spreminjanja zemljevidov, kadar koli se odločite. Preizkusili smo tudi uporabo Kessa z virtualnim branjem in ta lahko tudi uspešno zapiše Ford SID807 ECU preko OBD. Vozilu vedno dodajte baterijsko podporo, da preprečite padec napetosti med programiranjem.
Priporočen način programiranja:
Programirajte preko OBD z uporabo samostojnega orodja Dimsport MyGenius
Orodje Dimsport MyGenius je najvarnejši, najpreprostejši in najbolj zanesljiv način za programiranje vašega ECU od doma. Preprosto povežite z vrati OBD in pustite, da orodje opravi delo, ni vam treba odstraniti ECU ali bench program za večino tipov ECU. Za več informacij preberite tukaj
Programiranje preko KTAG
- Naročite ustrezno orodje, kot je Kess KTAG.
- Namestite orodje na zanesljiv prenosnik.
- ECU je treba odstraniti iz vozila, nato pa lahko pokrov previdno odprete in odstranite. Najboljši način za to je z 1 majhnim ploščatim izvijačem in enim velikim. Previdno odprite jezičke okoli ECU, nato previdno vzemite večji izvijač in ga držite v ravnini s kovinsko oporo ob strani. S toplotno pištolo bo pomagalo zmehčati lepilo in pokrov se bo lažje odstranil.
- Priključite potrebne zatiče na vtič priključka ECU.
- Priključite zagonske zatiče in CNF na pravilno mesto. Na SID807/SID807EVOECU sta na voljo dve vrsti procesorjev; TC1796 (2MB notranji flash, 2 MB zunanji flash) in TC1797 (4 MB notranjega flash).
- ID ECU.
- Preberite vse prisotne spomine.
- Programsko opremo po e-pošti na remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk skupaj z opisom preslikave, ki jo potrebujete.
- Pošljite plačilo preko naše spletne trgovine.
- Programsko opremo bomo spremenili in vam jo poslali nazaj. To med delovnimi dnevi običajno traja manj kot 2 do 3 ure.
- Z istim orodjem ID nato zapišite v ECU. To bo prepisalo pomnilnik ECU, pomembno je, da ne prekinete postopka. Če naletite na težave, vam lahko popravimo ECU, tako da ni razloga za skrb, če ste naredili varnostno kopijo vseh pomnilnikov, ste še posebej varni, če bi šlo kaj narobe.
- Poravnajte pokrov na ECU in zatesnite z malo silikona.
- Ponovno namestite ECU in zaženite motor.
- Pustite, da se vaš motor ogreje, nato pa zapeljite avto in uživajte v dodatni moči!