Pogovoriva se Tuning zaščita – 5. del
Obstaja veliko oblik obratnega tuning zaščita, vendar najbolj sovražim zemljevid za spremljanje količine NM v obratni smeri. Zakaj jih tako sovražim? No, obstaja dober razlog. Za začetek ne obstaja le eden od teh zemljevidov, lahko jih je več kot 30 in vsi se nanašajo na drug zemljevid pretvorbe navora.
Te zemljevide je treba prilagoditi tako, da lahko ECU pravilno spremlja količino vbrizganega goriva glede na zahtevo po navoru. Tukaj deluje os Z kot % največjega navora. Zdaj pa si predstavljajte, kako zapleteno je to izračunati za vsako točko za vse te karte.
Kolikor sem videl, so ti zemljevidi v glavnem implementirani na Peugeot, Citroen in Ford ECU-ji, VW tunerji so imeli srečo, ker nimajo ničesar tako zapletenega za reševanje! Zato, ko si tuning a HDI motor, ga morate pripeljati do a HDI specialist. Iz neznanega razloga PSA in Ford Dizelski motorji imajo več plasti tuning zaščito, če jih primerjate z a BMW ali na primer VAG ECU.
Tu se bom ustavil pri 5. objavi tuning zaščito. Verjetno bi lahko nadaljeval s še 5 stopnjami tuning zaščito, vendar bi te podatke raje zadržal zase, to je tisto, kar daje HDI Tuning prednost pred drugimi tuning podjetja.
Želite videti, kaj vam ponujamo za vaš avto?