HDI Tuning so delali več let, da bi vam ponudili najnaprednejše preslikave, ki so na voljo za tipe ECU SID803 in SID803A. Ti zagotavljajo veliko moč s preslikavo stopnje 1, na voljo pa imamo tudi možnosti stopnje 2 in stopnje 3. Preberite spodaj in poiščite svoj model, nato pa si lahko ogledate, kaj vam ponujamo.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Limited

Med letoma 2005 in 2010 je Citroen Dispatch je bil opremljen z robustnim motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki proizvede 136 KM z nastavitvami na zalogi. Ta motor je povezan s krmilno enoto motorja Siemens SID803, kar je odlično pri uporabi preslikave ECU. Odločitev za HDI Tuning Stage 1 remap zagotavlja izboljšano dostavo moči v celotnem območju vrtljajev. Doživite znatno povečanje navora in izboljšan odziv plina s preslikavo Stage 1 na vašem Citroen Dispatch 2.0 HDI. Krivulja navora je natančno razvita tako, da je progresivna in dosledna ter varuje vašo sklopko in dvomasni vztrajnik.

2.0 HDI 16V 120 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 – HDI Tuning Limited Limited

O Citroen C8 2.0 HDI Različica s 120 BHP ima enako turbo in injektorji kot zmogljivejši motor 136, zato Stage 1 Remap ponuja ogromno povečanje moči brez žrtvovanja zanesljivosti.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 – HDI Tuning Limited Limited

Za vozila, izdelana od leta 2005 do 2010, velja Citroen C8 je bil opremljen z zanesljivim motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki je tovarniško zagotavljal 120 KM ali 136 KM.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C4 – HDI Tuning Limited Limited

Od leta 2005 do 2010 Citroen C4 je bil opremljen z motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki je ponujal osnovno moč 136 KM. The HDI Tuning 1. stopnja preslikave za vašo Citroen C4 2.0 HDI zagotavlja obogateno dostavo moči v celotnem območju vrtljajev. S to preslikavo boste opazili občutno povečanje navora in bolj gladek odziv na plin. Remaps krivulja navora je expertukrojena tako, da je linearna in stabilna ter ščiti sklopko in dvomasni vztrajnik vašega vozila.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C5 – HDI Tuning Limited Limited

Od leta 2005 do konca leta 2010 je Citroen C5 je imel motor 2.0 16v DW10BTED4 s standardno močjo 136 KM. The HDI Tuning 1. stopnja preslikave za Citroen C5 2.0 HDI zagotavlja znatno izboljšanje prenosa moči v celotnem območju vrtljajev. S to preslikavo pričakujte opazno povečanje navora in izboljšan odziv na plin. Krivulja navora je zasnovana tako, da je progresivna in varna ter ščiti vašo sklopko in dvomasni vztrajnik.

2.0 HDI 16V 120 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Limited

Med letoma 2005 in 2010 je Peugeot Expert je bil opremljen z motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki je bil tovarniško opremljen z močjo 120 KM in 136 KM. Obe različici imata enako strojno opremo in se lahko preslikata na isto moč. Ta motor je povezan s krmilno enoto motorja Siemens SID803, ki se zelo dobro odziva na preslikavo ECU in jo je mogoče programirati prek vrat OBD.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited Limited

O Peugeot 3008, od leta 2005 do 2010, je poganjal motor 2.0 16v DW10BTED4, ki je na začetku zagotavljal 136 KM. Ta pogonska enota deluje v tandemu s krmilno enoto motorja Siemens SID803, zaradi česar je idealna za preslikavo ECU iz HDI Tuning. S HDI Tuning 1. stopnja preslikave, boste izkusili izboljšano dostavo moči v celotnem območju vrtljajev v vašem Peugeot 3008 2.0 HDI. Ta preslikava ne le poveča navor, ampak tudi izboljša odziv na plin. Krivulja navora je zasnovana tako, da je progresivna in dosledna, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo vaše sklopke in dvomasnega vztrajnika.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Limited

Od leta 2005 do 2010 Peugeot 308 je bil opremljen z motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki je tovarniško zagotavljal 136 KM. Ta motor je opremljen s krmilno enoto motorja Siemens SID803, ki se zelo dobro odziva na preslikavo ECU.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 607 - HDI Tuning Limited Limited

Med letoma 2005 in 2010 je Peugeot 607 je bil opremljen z dinamičnim motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki je na začetku zagotavljal 136 KM. Ta motor se dobro sinhronizira s krmilnim modulom motorja Siemens SID803, kar je kot nalašč za preslikavo ECU.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 407 - HDI Tuning Limited Limited

Od leta 2004 do 2011 je bila v Peugeot 407 je bil opremljen z robustnim motorjem 2.0 16v DW10BTED4, ki je ponujal 136 KM neposredno od proizvajalca. Ta pogonski sklop brezhibno deluje s krmilno enoto motorja Siemens SID803A, zaradi česar je idealen za preslikavo ECU.