Pogovoriva se Tuning Zaščita – 1. del
Obstaja več oblik tuning zaščita, ki so jo proizvajalci avtomobilov uvedli v sodobne ECU motorje. Pogovarjajmo se o njih v vrstnem redu, ko jih srečamo tuning vozilo.
Prva glavna oblika zaščite pred branjem/pisanjem je bila zaščita procesorja ECU z geslom. To je razbil vodilni tuning proizvajalci orodij, tako da nam ne predstavlja več težav. Za te tipe ECU smo sprva morali bench program, imeli smo tudi možnost 'pokrpati' ECU, da je bilo po tem dovoljeno programiranje OBD (Bosch EDC17C10 1.6 HDI, EDC17C60 1.6 BlueHDI).
OBD zaščita pred branjem/pisanjem. Čez nekaj časa je tuning orodja so bila znova posodobljena in lahko so te ECU-je, zaščitene z geslom, programirali preko OBD. Pri nekaterih ECU-jih je branje OBD blokirano, vendar lahko programska orodja pišejo v te ECU-je. Za to imamo zelo preprosto rešitev z uporabo certificiranih originalnih baz podatkov proizvajalcev tuning orodja (Nisem tako prepričan, kako dobijo te datoteke, najverjetneje jih kupijo od proizvajalca originalne opreme ali prenesejo iz diagnostičnih orodij na ravni trgovca, ki lahko izvajajo posodobitve programske opreme).
Ko so se orodja za programiranje izboljšala, so proizvajalci avtomobilov opustili zaščito procesorja z geslom in namesto tega prešli na zelo zapleteno kontrolno vsoto RSA, kot je na ECU-jih Bosch MD1 (1.5 HDI 2018 naprej). Sprva je bil to problem, ker je bil izračun kontrolne vsote RSA drugačen za vsako znamko avtomobila, ki je uporabljal ECU-je MD1, in vsak model MD1. Čez nekaj časa so tudi to razbili ustvarjalci tuning orodja in razvili različne algoritme za vsak model ECU.
Zato je nujno, da ste na tekočem z najnovejšimi tuning orodja, in kar je najpomembneje pristna tuning orodja, ki prejemajo posodobitve od dobavitelja.